Již několik měsíců si zaměstnanci ČD i SŽDC povídají o problému hovorově zvaném převody nádraží a dalšího majetku včetně zaměstnanců od ČD, a.s. do SŽDC, s. o. Lidé hodnotí zejména účelnost převodu a očekávané osudy zaměstnanců včetně toho, zda bude lepší, když je propustí České dráhy nebo až SŽDC, pod jejíž křídla přejdou.
Celý článek zde…
Dnes, ve čtvrtek 18. 12. 2014, v odpoledních hodinách, byla po náročném jednání, podepsána kolektivní smlouva společnosti ČD Cargo, a. s.
Troufám si tvrdit, že jde asi o jednu z nejnáročnějších PKS a na druhou stranu také jednu z nejlepších PKS za poslední léta.
Mzdové tarify byly navýšeny o 3 %.
Spolu s PKS 2015 vstoupí v platnost i nový Katalog zaměstnání a významnou úpravu doznají i Zásady pro poskytování osobního ohodnocení.
Příplatek za práci v noci byl navýšen z 11 % na 12 %.
Odměna pro zaměstnance letmo, v čase zpravení od 0 do 3 hodin, je nově stanovena na 750,- Kč s tím, že za změnu se započítává již 1 hodina změny na začátku či na konci směny.
Hodnota stravenek bude od 1. 4. 2015 zvýšena ze 60,-Kč na 80,- Kč.
V příloze 1 bodu 2.5 základních pojmů, bylo nově definováno, že: Celková doba od začátku do ukončení výkonu je součet na sebe navazujících dob naplánované délky směny, dob rozdělení směny a dohodnuté nebo nařízené práce přesčas. K tomu je v bodu 4.3. nově uvedeno: U zaměstnanců ve specifikovaných zaměstnáních nesmí doba výkonu přesáhnout 13 hodin.
Milan Mikeš
Předseda FV SOSaD
ČD Cargo
Informace o uzavření PKS ČD 2015 a informace o dalším průběhu PKS Cargo, najdete na svazových stránkách !!!
Vážení kolegové, vzhledem k povinnostem vůči celému svazu budu do konce roku přítomen v kanceláři od 6.00 do 14.00 ve dnech: 8.12, 11.12, 17.12 a 19.12.
Od 19.12.2014 čerpám zbytek dovolené. V roce 2015 připravujeme častější obsazení ZV, bližší informace budou po příštím jednání ZV.
Děkuji za pochopení. Lubomír Michalec ml.
Začátek prosince 2014 přinesl důkaz o rozkladu české železnice. V pondělí 1. prosince odpoledne a kvečeru vyjeli cestující z největších železničních uzlů České republiky – míst, kde jsou vlaky nejvíce využívány, aby je namrzající trolejové vedení uvěznilo na mnoho hodin mimo domovy a cíle cest. Ledová kalamita nebývalého rozsahu a od ní se odvíjející komplikace na železnici se daly pochopit i v kontextu s problémy na silnicích, kdy situace znemožňovala náhradní autobusovou dopravu…celý článek zde…
Do zprávy jsem nedopatřením neuvedl, že při kolektivním vyjednávání byla zástupci odborů domluvena odměna pro všechny zaměstnance SŽDC ve výši 2000,-Kč.
Dne 1. 12. 2014 pokračovalo jednání o podobě nové podnikové kolektivní smlouvy Správy železniční dopravní cesty, státní organizace, po roce 2014 za účasti generálního ředitele Ing. Pavla Surého a zástupců všech 9 odborových centrál.
V průběhu jednání docházelo ke sbližování vzájemných stanovisek zaměstnavatele a odborových centrál. Na závěr jednání došlo ke shodě o textu podnikové kolektivní smlouvy s následujícími hlavními rozdíly oproti PKS SŽDC pro rok 2014:
Zároveň byly sjednány i zásady Fondu kulturních a sociálních potřeb Správy železniční dopravní cesty, státní organizace, pro rok 2015 a zásad C – FKSP.
Lubomír Michalec, I. místopředseda SOSaD
SOSaD připravil ve spolupráci se zaměstnavatelem pro zaměstnance SŽDC, ČD a ČD Cargo, poznávací zábavní akci Čertovský rej v Retzu v termínu 7.12.2014
Na jednání dne 28. 11. 2014 v sídle organizace byly projednávány poslední rozporné body textu kolektivní smlouvy se snahou sblížení stanovisek. Došlo k dohodě o profesní odměně (dle PKS 2014), byly sjednány principy odměňování vybraných pracovišť s nejnáročnějším pracovním vytížením. Dále se jedná o parametrech uplatňování dohodnutých principů. Sblížila se stanoviska o nárůstu tarifů mezd (zaměstnavatel navrhuje nárůst 1,4 %, odborové centrály požadují nárůst 4,1 % a požadují odděleně posuzovat zajištění zdrojů pro odměňování zaměstnanců pracovišť s nejnáročnějším pracovním vytížením). Dále se jedná o navýšení finančních prostředků pro akce sociálního charakteru a BOZP. Hledá se konsensus v oblasti stravování.
Další jednání se bude konat v pondělí 1. 12. 2014 od 12:00 hod. v sídle organizace.
Lubomír Michalec ml.
Na společném výjezdním jednání, konaném ve dnech 18. až 20. 11. 2014, bylo představeno společné stanovisko zástupců odborových centrál k návrhu zaměstnavatele ze dne 29. 10. 2014. V návaznosti na již sjednané části PKS byl ze strany osmi odborových organizací předložen návrh u ostatních částí PKS, kde dosud nedošlo ke shodě, zachovat stávající principy PKS 2014. Toto stanovisko není stanoviskem všech odborových organizací. Současně byl všemi odborovými organizacemi předložen požadavek na nárůst tarifních mezd o 5 %. ADP nadále trvá na původních odlišných návrzích, zasahujících do profesní odměny a spočívajících ve změně způsobu odměňování zaměstnanců exponovaných pracovišť řízení provozu. K tomu zaměstnavatel sdělil, že navrhovaný nárůst tarifních mezd není akceptovatelný (navrhuje nárůst o 1 %) a konstatuje, že změnu způsobu odměňování exponovaných pracovišť řízení provozu a infrastruktury navrhoval jak v první změně PKS 2014, tak v návrhu zaměstnavatele, kterým bylo zahájeno kolektivní vyjednávání o podobě PKS na další období. Souhrnný dopad požadavků ADP na čerpání mzdových a ostatních osobních nákladů na příští období, který přesahuje 10 %, je nadále nepřijatelný. Na společném jednání byly odborové organizace seznámeny s návrhem organizační změny na úseku řízení provozu s předpokládanou účinností k 1. 1. 2015 a bylo zahájeno projednávání zásad pro tvorbu a čerpání fondu kulturních a sociálních potřeb. Další jednání se uskuteční dne 24. 11. 2014 v sídle zaměstnavatele.
Lubomír Michalec, I. místopředseda SOSaD
